Lufteventiler i bilplastinjeksjonsstøpe

Lufteventiler i bilen er en veldig viktig del, som er delt inn i:
1. Eksternt sirkulasjonsluftinntak: en boks med et luftkondisjoneringsfilter plassert under frontruten. Ekstern luft kommer inn i klimaanlegget her, og kommer inn i bilen etter å ha blitt filtrert av filteret
2. Internt sirkulasjonsluftinntak: to runde hull plassert på midtkonsollen i bilen. Når den interne sirkulasjonen er slått på, kommer luften inn i klimaanlegget gjennom disse to luftinntakene og sirkulerer deretter tilbake i bilen.

Behandlingsprosess for luftventil i bil plastinjeksjonsstøpe:
1. Kundetilpasning
Produksjonen av plastformer krever først at kunden leverer produkttegninger eller bilder. Vi forstår formålet, bearbeidbarheten, dimensjonsnøyaktigheten og andre tekniske krav til delene gjennom oppgavekravene til støping av plastproduksjon. Disse prosessene med å samle inn, analysere og fordøye produktdata er grunnlaget for kundetilpasning.
2. Form design
Kvaliteten på formdesign står for mer enn 80% av kvaliteten på formen, så du må forstå hver detalj i hver formdesign og formålet med hver del i formen; referer til tidligere lignende design når du designer, og forstå situasjonen under formbehandling og produktproduksjon, og lær av erfaring og lærdom; lære mer om arbeidsprosessen til sprøytestøpemaskinen for å utdype forholdet mellom formen og sprøytestøpemaskinen; forstå prosesseringsteknologien, og gjenkjenne egenskapene og begrensningene til hver prosessering.
3. Mugginspeksjon og muggprøve
Formmonteringsprosessen er faktisk en forminspeksjonsprosess. Under støpemonteringsprosessen kan du sjekke om støpeformen er laget feil. Etter at formen er produsert, for å oppdage om formen er utført godt, er det nødvendig å teste formen på sprøytestøpemaskinen. Gjennom formprøven kan du forstå situasjonen til formen under produksjonsprosessen og om strukturen er godt utført.