Sprøytestøp for bakre støtfanger
Tilpasset bakstøtfangerform for bil
Front- og bakenden av bilen er utstyrt med støtfangere, som ikke bare tjener en dekorativ funksjon, men enda viktigere, er sikkerhetsinnretninger som absorberer og reduserer ytre støtkrefter, beskytter kroppen og sikrer passasjerenes sikkerhet.
Den geometriske formen til støtfangeren bør ikke bare vurdere dens konsistens med den generelle kjøretøyformen for å sikre estetikk, men også samsvare med mekaniske og energiabsorberende egenskaper for å sikre vibrasjonsabsorpsjon og buffering under støt. Når du designer sprøytestøpte tegninger for bakre støtfangere og lager sprøytestøper for bakre støtfangere til biler, bør du være ekstremt oppmerksom
Sprøytestøp for bakre støtfanger
Støtfangere har funksjonene sikkerhetsbeskyttelse, kjøretøydekorasjon og forbedring av kjøretøyers aerodynamiske egenskaper. Fra et sikkerhetsperspektiv kan biler gi demping og beskytte for- og bakkroppen ved kollisjoner i lav hastighet; Det kan spille en viss rolle for å beskytte fotgjengere ved ulykker. Fra utseendet har den dekorative egenskaper og har blitt en viktig komponent for å dekorere utsiden av en sedan; Samtidig har bilstøtfangere også en viss aerodynamisk effekt.
Bilstøtfangere, inkludert støtfangere foran og bak, bruker hovedsakelig herdet (modifisert) polypropylen (PP) materiale som sprøytestøpemateriale. Dette materialet har et høyt smeltepunkt, varmebestandighet og høy tetthet (0.90g/cm ³), noe som gjør det til den letteste universelle plasten.
Sprøytestøp for bakre støtfanger
I tillegg består strukturen til en bilstøtfanger vanligvis av et ytre panel, dempende materiale og tverrbjelke. Ytterpanel og dempingsmateriale er laget av plast, mens tverrbjelken er stemplet inn i et U-formet spor ved hjelp av kaldvalset plate med en tykkelse på ca. 1,5 mm, som festes til rammens langsgående bjelke med skruer og kan fjernes kl. når som helst. Denne designen tjener ikke bare et dekorativt formål, men enda viktigere, som en sikkerhetsanordning som absorberer og reduserer ytre slagkrefter, beskytter kroppen og passasjerenes sikkerhet
